Klassificering af udstødningsrør

Klassificeret efter funktionsprincip
Modtryksrør: De fleste originale biler bruger denne type rør, som hovedsageligt er afhængig af gitterlyddæmperen inde i røret eller volumenændringen af ​​røret for at generere et tryk, der vil vende tilbage til cylinderen. Efter at motoren er tændt, begynder stemplet at bevæge sig med kraft, og udstødningsventilen vil åbne, før stemplet når det nederste dødpunkt. På dette tidspunkt vil modtrykket inde i røret blokere for udstødningsgassen i at strømme ud, hvilket gør det muligt for blandingen at opnå fuldstændig forbrænding. Men hvis modtrykket er for stærkt, vil det medføre, at udstødningsgassen ikke udledes fuldstændigt fra cylinderen, hvilket resulterer i forbrænding af udstødningsgas og blanding sammen, hvilket reducerer forbrændingseffektiviteten og påvirker hestekræfter.

Halvt modtryksrør: Kraften af ​​modtrykket er lavere, og glatheden af ​​udstødningen er bedre end modtryksrørets. Det er mellem modtryksrøret og det lige rør, med moderat modtryk for at opnå startmomentet. Udstødningsglatheden er bedre end modtryksrørets, og drejningsmomentet ved medium og høje hastigheder er også større end modtryksrørets. Fordelen er god ydeevne i start-, mellem- og sluthastighed og drejningsmoment, men ulempen er, at støjen er for høj.

Direkte rør: ekstremt lavt modtryk, ingen udstødningsmodstand, bedre acceleration end modtryksrøret, stærkt drejningsmoment ved høje hastigheder, men dårligt drejningsmoment og høj støj ved lave hastigheder, blød kraft ved lave hastigheder, meget støjende og kan endda tiltrække retshåndhævende personales opmærksomhed.

Klassificeret efter materiale
Rustfrit stål (såsom SUS304) udstødningsrør: Dette er et almindeligt udstødningsrørsmateriale med god korrosionsbestandighed og styrke, som kan tilpasse sig forskellige miljøforhold under køretøjets drift.

Aluminiumbelagt ståludstødningsrør: Aluminiumbelagt stålmateriale kan bruges i muffen og forbindelsesdele af nogle udstødningsrør, hvilket kan sikre en vis ydeevne, samtidig med at det opfylder omkostninger og specifikke funktionskrav.