Retningslinjer for selvtestning af ældning af udstødningsrør

1, Lyt til lyden
Angående unormal støj
Hvis udstødningsrørets hængende ører ældes, kan de lave unormale lyde eller endda summende lyde, når køretøjet passerer gennem huller. Dette skyldes, at udstødningsrørets ophængsører bruges til at forhindre overdreven vibration af køretøjet. Efter ældning vil denne antivibrationsfunktion blive påvirket, og det er let at producere unormale lyde, når køretøjet passerer gennem ujævne veje. Udstødningssystemets komponenter omfatter udstødningsmanifold, udstødningsrør, lydpotte osv., og ældning af enhver af disse komponenter kan føre til denne situation.

Det mest almindelige fænomen for ældning af udstødningsrør er, at lyden er særlig høj og ledsaget af konstante vibrationer og rystelser. Dette er et typisk kendetegn ved ældning af udstødningsrør. Når denne situation opstår, er det nødvendigt at være opmærksom på rettidig inspektion af køretøjet for at forhindre alvorlige problemer såsom udstødningsrørsløsning under kørsel. Samtidig er svær resonans også et af fænomenerne ved ældning af udstødningsrør, som bør tages alvorligt.

2, se på udseendet
Rust situation
Rustning af udstødningsrør er et almindeligt fænomen. Under bilproduktion, selvom fabrikanter kan sprøjte et lag galvaniseret belægning på overfladen af ​​udstødningsrør, er de tilbøjelige til at ruste, når de arbejder i miljøer med høj temperatur, normal temperatur og skiftende kolde og varme forhold. Hvis der er alvorlig rust på udstødningsrøret, kan det være tegn på ældning af udstødningsrøret. Det skal dog bemærkes, at det generelt ikke anbefales, at bilejere selv renser udstødningsrøret for at fjerne rust, da dette kan slide det galvaniserede lag af og fremskynde rusten af ​​udstødningsrøret.

Er der noget sort stof til stede
Hvis du rører ved udstødningsrøret med hånden og finder sort materiale, kan det være relateret til ældningen af ​​udstødningsrøret. Utilstrækkelig forbrænding af bilbrændstof og kulstofopbygning er de grundlæggende årsager til sorte udstødningsrør, og aldrende udstødningsrør kan påvirke udstødningens glathed og derved påvirke forbrændingsprocessen. For eksempel, når motoren ikke kan brænde fuldt ud, vil nogle uforbrændte eller underforbrændte brændstofdampe carbonisere gennem trevejskatalyse, og dette kulstof vil ophobes i udstødningsrøret, hvilket får det til at blive sort med tiden. Naturligvis kan andre faktorer såsom forlænget tomgangstid, brug af dårlig benzin og motorolie, fejlfunktion af trevejskatalysatoren, unormalt luft-brændstofforhold i motoren og forbrænding af motorolie også forårsage sorte stoffer i udstødningsrøret , hvilket kræver omfattende dømmekraft.

3, Kontroller tilslutningen og fikseringen af ​​udstødningsrøret
Interface pad
Lækagen af ​​udstødningsrøret kan være forårsaget af ældning af grænsefladepakningen. Hvis du finder nogen luftlækage i udstødningsrøret, kan du først kontrollere, om grænsefladepakningen er ældet og prøve at udskifte den for at løse problemet. Hvis flere interfacepuder er blevet udskiftet, men ikke virker, er det nødvendigt yderligere omhyggeligt at inspicere andre dele af udstødningsrøret for ældning eller beskadigelse.

Den overordnede stabilitet af udstødningsrøret
Kontroller, om udstødningsrøret er løst eller ryster unormalt. Hvis de faste komponenter i udstødningsrøret, såsom løfteører, ældes, vil det føre til et fald i stabiliteten af ​​udstødningsrøret, som er tilbøjeligt til at ryste eller forskydes under køretøjets drift. Dette er også et tegn på ældning af udstødningsrøret.